NPCBL Viva (Mechanical) by Mehedi Hasan Masum (2020)
NPCBL viva experience..
Junior executive trainee( Mechanical)
সালাম দিয়ে বোর্ড এ প্রবেশ করলাম।বসার আগেই জিগ্গেস করলেন... Whats your name? Then বসতে বল্লেন। তারপর জিগ্গেস করলেন....
-- Where are you from?
---Why is kurigram?
পারিনি বলতে ভালোভাবে।
---বর্তমানে আমি কি করছি
--কোথা থেকে গ্রাজুয়েশন করছি...
---কোন ডিপার্টমেন্ট থেকে?
---সি.জি.পি.এ কত?
---What the meaning of CGPA?
Then department question is start...
---পেট্রোল ও ডিজেল ইন্জিন থেকে প্রশ্ন করেছেন।
......................................................................
সম্পূর্ণ Viva Post টি ফেসবুক থেকে দেখতে ভিজিট করুন Original Post Link
উপরোক্ত Viva প্রশ্নের উত্তর নিম্নে দেয়া হলো:
--- What the meaning of CGPA?
উত্তর: Cumulative grade point average
---পেট্রোল ও ডিজেল ইন্জিন থেকে প্রশ্ন করেছেন।
---ট্যাপট কি?
উত্তর: রকার আর্ম আর ভালভ স্টেম এর মধ্যবর্তি ক্লিয়ারেন্স বা ফাকা জায়গাকেই ট্যাপেট বলে।
---ক্যাভিটেশন কি? কেন হয়?
উত্তর: পাম্প ও পাইপের ভিতরের বুদবুদকে ক্যাভিটেশন বলে। পাম্প ও পাইপের ভিতরে বাতাস থাকার কারণে ক্যাভিটেশন হয়।
---১০০ ফুট নিচে পানি থাকলে তা পাম্প দারা কিভাবে পানি উঠানো সম্ভব?
উত্তর: প্রাইমিং করে।
ব্যাখ্যা: পাইপ সংযোগ করলে, পাইপে বাতাস থাকবে। সেই বাতাস পানি দ্বারা বের করে পাইপ পানি ভর্তি করে পাম্প চালু করলেই পানি উঠানো সম্ভব। [ এই উত্তরটি comment থেকে কপি করা হয়েছে ]
---পিস্টন রিং কি?
উত্তর: পিস্টন রিং হল পিস্টনের সামনে-পিছনে বা উপরে-নীচে চলতে সাহাজ্যকারী ও গতি-সঞ্চারকারী।
---কেন ব্যবহার করা হয়? পিস্টন রিং কয় ধরনের? কি কি?
উত্তর: পিস্টন রিং ২ প্রকার : 1.compression ring, 2.oil scraper ring
compression ring ব্যাবহার করা হয় পিস্টন আর সিলিন্ডারের মধ্যবর্তি কম্প্রেশন লিকেজ রোধ করার জন্যে আর oil scraper ring ব্যাবহার করা হয় যেন সিলিন্ডারের হেডে ইঞ্জিন অয়েল না উঠতে পারে।
---কম্প্রেশন রিং কেন ব্যবহার হয়?
উত্তর: কম্প্রেশন রিং ব্যাবহার করা হয় যেন সিলিন্ডারের হেডে ইঞ্জিন অয়েল না উঠতে পারে।
---প্রেশার হেড কি? এর একক কি?
উত্তর: fluid mechanics এ pressure head হল একটি তরল কলামের উচ্চতা যা তার ধারকটির গোড়ায় তরল কলাম দ্বারা ব্যবহৃত একটি নির্দিষ্ট চাপের সাথে মিলে যায়।
উত্তর: Cumulative grade point average
---পেট্রোল ও ডিজেল ইন্জিন থেকে প্রশ্ন করেছেন।
---ট্যাপট কি?
উত্তর: রকার আর্ম আর ভালভ স্টেম এর মধ্যবর্তি ক্লিয়ারেন্স বা ফাকা জায়গাকেই ট্যাপেট বলে।
---ক্যাভিটেশন কি? কেন হয়?
উত্তর: পাম্প ও পাইপের ভিতরের বুদবুদকে ক্যাভিটেশন বলে। পাম্প ও পাইপের ভিতরে বাতাস থাকার কারণে ক্যাভিটেশন হয়।
---১০০ ফুট নিচে পানি থাকলে তা পাম্প দারা কিভাবে পানি উঠানো সম্ভব?
উত্তর: প্রাইমিং করে।
ব্যাখ্যা: পাইপ সংযোগ করলে, পাইপে বাতাস থাকবে। সেই বাতাস পানি দ্বারা বের করে পাইপ পানি ভর্তি করে পাম্প চালু করলেই পানি উঠানো সম্ভব। [ এই উত্তরটি comment থেকে কপি করা হয়েছে ]
---পিস্টন রিং কি?
উত্তর: পিস্টন রিং হল পিস্টনের সামনে-পিছনে বা উপরে-নীচে চলতে সাহাজ্যকারী ও গতি-সঞ্চারকারী।
---কেন ব্যবহার করা হয়? পিস্টন রিং কয় ধরনের? কি কি?
উত্তর: পিস্টন রিং ২ প্রকার : 1.compression ring, 2.oil scraper ring
compression ring ব্যাবহার করা হয় পিস্টন আর সিলিন্ডারের মধ্যবর্তি কম্প্রেশন লিকেজ রোধ করার জন্যে আর oil scraper ring ব্যাবহার করা হয় যেন সিলিন্ডারের হেডে ইঞ্জিন অয়েল না উঠতে পারে।
---কম্প্রেশন রিং কেন ব্যবহার হয়?
উত্তর: কম্প্রেশন রিং ব্যাবহার করা হয় যেন সিলিন্ডারের হেডে ইঞ্জিন অয়েল না উঠতে পারে।
---প্রেশার হেড কি? এর একক কি?
উত্তর: fluid mechanics এ pressure head হল একটি তরল কলামের উচ্চতা যা তার ধারকটির গোড়ায় তরল কলাম দ্বারা ব্যবহৃত একটি নির্দিষ্ট চাপের সাথে মিলে যায়।